Carterpillar экскаватор, двигатель 30 случаев Классический случай неисправности, анализ причин
Carterpillar экскаватор, двигатель 30 случаев Классический случай неисправности, анализ причин
Двигатель - это машина, которая может преобразовывать другие виды энергии в механическую энергию, включая, например, двигатель внутреннего сгорания (бензиновый двигатель и т. Д.), Двигатель внешнего сгорания (двигатель Стирлинга, паровой двигатель и т. Д.), Электрический двигатель. мотор и тому подобное. Например, двигатели внутреннего сгорания обычно преобразуют химическую энергию в механическую энергию. Детали, которые включают поршень, поршневое кольцо, блок цилиндров, головку цилиндров, комплект прокладок, шатун двигателя, коленчатый вал, инжектор, турбокомпрессор, стартер, датчик давления, масляный насос, ECM, выпускной коллектор, поликлиновой ремень, втулку, клапан двигателя и так далее.С двигателем происходит много случаев, для wonepart у нас есть опыт ремонта и восстановления двигателей, если у вашего двигателя следующие проблемы, вы будете ссылаться на следующие причины:
1. Когда пусковой выключатель включен, коленчатый вал двигателя не вращается
Возможная причина
• Выход батареи слишком низкий
• Неисправный провод или выключатель
• Неисправен электромагнитный выключатель пускового двигателя
• Пусковой двигатель неисправен
• Внутренние проблемы, влияющие на вращение коленчатого вала двигателя
2. Запустите двигатель, но двигатель не запускается.
Возможная причина
• Нет топлива в топливном баке
• плохое качество топлива
• Топливный фильтр загрязнен
• Топливная труба загрязнена или повреждена
• Низкое давление топлива
• В топливной системе есть воздух
• Топливная система и двигатель работают неправильно
• Выпускной клапан всегда открыт (топливо не имеет достаточно высокого давления для запуска двигателя)
• Скорость поворота слишком низкая
• Нет топлива в корпусе топливного насоса
3. Двигателю не хватает огня или он сильно работает
Возможная причина
• Низкое давление топлива
• Топливная система имеет воздух
• Утечка или разрыв топливной трубки между насосом впрыска топлива и топливной форсункой
• Неправильный зазор клапана
• Неисправная топливная форсунка
• Неправильное время впрыска топлива
• положить стержень согнуты или сломаны
• Изношенное седло клапана или сопряженная поверхность клапана
В-четвертых, двигатель глохнет на низкой скорости
Возможная причина
• Низкое давление топлива
• Скорость холостого хода (скорость холостого хода) слишком низкая
• Неисправная топливная форсунка
• Неправильный зазор клапана
5. Внезапные изменения в скорости двигателя
Возможная причина
• Топливная система имеет воздух
• Рычаг регулятора не может свободно двигаться
• Выход из строя регулятора гидроусилителя
6. Недостаточная мощность
Возможная причина
• плохое качество топлива
• Низкое давление топлива
• В топливной системе есть воздух
• Система впуска воздуха полна утечек
• Неправильная настройка топлива
• Губернатор рычаг
• Неправильная регулировка зазора клапана
• Неисправная топливная форсунка
• Неправильное время впрыска топлива
• Турбонаддув отложения углерода
7. Чрезмерная вибрация
Возможная причина
• Свободные гайки, фиксирующие шкив
• шкив неисправен
• Опора двигателя ослаблена, изношена или неисправна
• Отсутствие огня или грубая работа
• Несбалансированные лопасти вентилятора
• Повреждение торсионного амортизатора
8. Сгорание шума
Возможная причина
• плохое качество топлива
• Неисправная топливная форсунка
• Неправильное время впрыска топлива
Девять, камера клапана шумная (звук Ката)
Возможная причина
• Сломанная пружина клапана или фиксатор
• Ослабленные болты крепления кронштейна вала коромысла
• Зазор клапана слишком большой
• Недостаточная смазка
10. Органическое масло в системе охлаждения
Возможная причина
• Неисправность сердечника масляного радиатора.
• Неисправность прокладки головки блока цилиндров
• Трещины в блоке цилиндров и головке блока цилиндров (замена)
11. У двигателя стук звука
Возможная причина
• Поврежден шатунный подшипник
• поврежден коленвал
• Поврежденная зубчатая передача
• Разбавление масла в картере масла
12. Слишком высокий расход топлива
Возможная причина
• Утечка топливной системы
• Шум сгорания топлива (стук в цилиндре)
• Неправильное время впрыска топлива
• Топливо установлено слишком высоко
13. Клапан или механизм передачи клапана шумят
Возможная причина
• Сломанная пружина клапана
• Распредвал сломан
• Толкатель клапана поврежден
• поврежден клапан
14. Смещение коромысла небольшое, а зазор клапана слишком большой
Возможная причина
• Недостаточная смазка
• износ деталей рычага
• износ конца штока клапана
• Зазор клапана слишком большой
• износ толкателя
• износ толкателя
• Износ кулачка распредвала
• Ослабленные болты крепления рычага
15. Сломан стопорный штифт или пружина клапана
Возможная причина
• Клапан отказ стопорного штифта
• Сломанная пружина клапана
16. Выхлопное органическое масло
Возможная причина
• Слишком много масла в клапанной камере
• Изношенная направляющая клапана
• износ поршневых колец
• Утечка уплотнения турбокомпрессора повреждена
• Воздушный фильтр засорен
17. Зазор клапана маленький или отсутствует
Возможная причина
• Изношенное седло клапана или поверхность контакта клапана
18. Преждевременный износ двигателя
Возможная причина
• В смазке есть грязь
• Утечка воздуха на входе
• Утечка топлива в смазку
Девятнадцать, в смазке есть охлаждающая жидкость
Возможная причина
• Поврежденный сердечник масляного радиатора
• Повреждена прокладка головки блока цилиндров
• Трещины или повреждения головки блока цилиндров
• Треснувший или поврежденный цилиндр
• Утечка уплотнения гильзы цилиндра
• Трещина в гильзе цилиндра
Двадцать, черный дым или серый дым из выхлопной трубы
Возможная причина
• Недостаточно воздуха для горения
• Поврежденная топливная форсунка
• Неправильное время впрыска топлива
21. Слишком высокая температура выхлопных газов
Возможная причина
• Система впуска или выпуска воздуха не гладкая
• Неправильное время впрыска топлива
• Утечки системы впуска
• Утечка в выхлопной системе
22. Выхлоп выделяет белый или синий дым
Возможная причина
• Уровень масла в картере слишком высокий
• Пропуск двигателя или грубая работа
• Неправильное время впрыска топлива
• Изношенная направляющая клапана
• износ поршневых колец
• поврежден сальник турбокомпрессора
23. Низкое давление моторного масла
Возможная причина
• Поврежденный манометр масла
• Низкая вязкость смазки (разбавляется дизельным топливом)
• Повреждена всасывающая труба масляного насоса
• поврежден масляный насос
• Зазор между коленвалом и подшипником коленвала слишком велик
• Зазор между распределительным валом и подшипником распределительного вала слишком большой
• Промежуточный зазор подшипника редуктора слишком большой
• Грязный масляный фильтр или масляный радиатор
• Застрял предохранительный клапан масляного насоса
24. Большой расход моторного масла
Возможная причина
• Слишком много масла в двигателе
• Утечка масла
• температура масла слишком высокая
• Слишком много масла во впускном канале
• Изношенная направляющая клапана
• износ поршневых колец
• поврежден сальник турбокомпрессора
25. Слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
Возможная причина
• Воздух не является гладким через радиатор или поток охлаждающей жидкости через радиатор
• Недостаточно охлаждающей жидкости в системе
• Газ сгорания в охлаждающей жидкости
• Неисправность термостата или термометра охлаждающей жидкости
• Поврежденный водяной насос
• Перегрузка двигателя
• Уровень охлаждающей жидкости слишком низкий
Двадцать шесть, стартер не вращается
Возможная причина
• Выход батареи слишком низкий
• Поврежденный провод или выключатель
• Пусковой двигатель не вращается
• Неисправный стартер
27. Генератор не заряжается
Возможная причина
• Свободный ремень привода генератора
• Неисправна цепь зарядки или заземления или разъем аккумулятора
• Щетка генератора повреждена
• Ротор (катушка возбуждения) поврежден
28. Уровень зарядки генератора низкий или ненормальный
Возможная причина
• Свободный ремень привода генератора
• Неисправна цепь зарядки или заземления или разъем аккумулятора
• Регулятор напряжения генератора поврежден
• Щетка генератора повреждена
• Поврежденный выпрямительный диод
• Ротор (катушка возбуждения) поврежден
29. Слишком высокая скорость зарядки генератора
Возможная причина
• Слабое соединение генератора или регулятора генератора
• Регулятор напряжения генератора поврежден
30. Генератор шумный
Возможная причина
• Ремень привода генератора изношен или поврежден
• Свободный шкив генератора
• Ремень привода генератора и шкив не выровнены
• износ подшипников генератора
• Изогнутая арматура или вал ротора
• Короткое замыкание выпрямителя генератора
31. Частота вращения двигателя
1. Моторное масло поступает в цилиндр для участия в сгорании
(1) Слишком много масла добавлено в поддон
(2) Дизельное масло просачивается в дно масла (уровень масла поднимается, и смешанное масло поступает в камеру сгорания).
(3) Температура дизельного двигателя слишком высока, так что моторное масло слишком бедное, легко попасть в цилиндр, чтобы участвовать в сгорании
2. Дизельный переизбыток
(1) Возможные причины для губернатора
(2) Избыточная подача топлива из-за проблем с качеством топливных форсунок
Детали, которые включают поршень, поршневое кольцо, блок цилиндров, головку цилиндров, комплект прокладок, шатун двигателя, коленчатый вал, инжектор, турбокомпрессор, стартер, датчик давления, масляный насос, ECM, выпускной коллектор, поликлиновой ремень, втулку, клапан двигателя и так далее. Если у вас есть какие-либо вопросы или заказы на запчасти для двигателя, пожалуйста, пишите на info@wonepart.com или whatsapp: + 86-15860751932.
Мы будем поддерживать вас в оригинальном качестве, качестве OEM и послепродажного качества.
