Цилиндр гидравлического выключателя

[название продукта]: цилиндр гидравлического выключателя

[марка продукта]: АТЛАС-COPCO 、 MONTABERT 、 Стенли 、 ЧИКАГО 、 KRUPP 、 КОШКА 、 KENT 、 НПК 、 SOOSAN 、 JCB 、 VOLVO 、 FURUKAWA 、 Ток и др.

[модель продукта]: универсальные аксессуары, мы могли бы поставлять все марки и модели гидроцилиндра

[материал продукта]: высококачественная нержавеющая сталь

[размер продукта]: международный общий размер

[цена продукта]: заводской магазин

[индивидуальные продукты]: он может быть настроен на основе специального размера на основе образца или детали чертежа

Средний цилиндр в сборе

Комплектующие для сборки среднего цилиндра:

Цилиндрический блок

Регулятор цилиндра

Запеченная кукурузно-хлебная пробка

Резьбовая втулка из стальной проволоки

Сальник

Поршень

Держатели сальников и т. Д. Цилиндра являются основной частью дробилки / гидравлического молота, что особенно важно при сборке.

Собран следующим образом:

1. Положите цилиндр на плоскую поверхность и установите резьбовую втулку с помощью специального инструмента в резьбовое отверстие блока цилиндров. Торцевая поверхность втулки проволочного винта должна быть ниже сечения резьбы.

2. Очистите цилиндр. При очистке цилиндра обратите внимание на очистку камеры цилиндра и отверстия для прохода масла. После очистки высушите его воздухом под высоким давлением. Проверьте чистоту отверстия для прохода масла при помощи фонарика.

3. Установите сальник. Нижний конец цилиндра покрыт тремя сальниками. С внешней стороны внутрь это пыленепроницаемое сальник, главное сальник и буферное сальник. Перед установкой масляного уплотнения на масляное уплотнение наносится гидравлическое масло. Направление сальника нельзя поменять местами. Уплотнение буфера масла состоит из сальника и опорным кольцом. Скошенная сторона опорного кольца прикреплена к сальнику и не может быть отменена.

4. Установите уплотнительное кольцо на разъем и установите его на цилиндр. Заглушка должна быть затянута во избежание утечки масла.

5. Поднимите цилиндр к нижнему цилиндру и установите соединения в масляный порт и из него. Прикрутите резину и примените винт сбоку и сзади.

6. Установите регулятор цилиндра. Существует уплотнительное кольцо и опорное кольцо на регуляторе цилиндра. Вырезать опорное кольцо с лезвием и разрезать его на диагональный пазу. Установите смазку за уплотнительным кольцом и установите его сбоку. Затянуть. Затем снимите его, проверьте, не поврежден ли масляный сальник, проверьте, равномерно ли углублен контакт, а затем затяните его, чтобы разбрызгивать гидравлическую жидкость на полость цилиндра.

Жду поршня.

7. Установите мягкую втулку. На мягкой втулке пять масляных уплотнений. У них одинаковый диаметр и разные ярлыки. Обратите внимание на выбор. Нанесите смазку на уплотнительное кольцо и мягкую втулку и установите его на цилиндр, ожидая установки верхнего цилиндра.

8. Установка поршня, после очистки поршня, сжатый воздух высушивается, поверхность равномерно опрыскивается гидравлическим маслом, поршень медленно вводится в цилиндр, не касайтесь полости цилиндра, после того, как поршень совершает возвратно-поступательное движение. Для того, чтобы предотвратить разрушение сальника.

9, поршневое кольцо (поршневой держатель) установки, наружное кольцо внешнего поршневого кольца клапана сверху вниз является: газовое уплотнение, два стерлинговых уплотнения. Наружное кольцо представляет собой два уплотнительных кольца с опорным кольцом. Обратите внимание, что сальник на поршневом кольце сначала покрыт гидравлическим маслом. Торцевая поверхность масляной канавки для сброса давления стерлингового уплотнения обращена в направлении давления масла. При установке уплотнение не слишком острое, чтобы предотвратить восстановление деформации. Сальник на наружном кольце имеет два опорных кольца, два уплотнения и противоизносное кольцо. Обратите внимание, что сторона противоизносного кольца со сливной канавкой обращена в сторону от давления масла. Наружное кольцо и верхняя и нижняя торцевые поверхности имеют уплотнительное кольцо. Наденьте поршневое кольцо на поршень, ударьте по торцу поршневого кольца и дайте ему войти. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник во время установки. Установите встроенный поршень, наденьте уплотнительное кольцо на нижний конец, установите поршень, встряхните поршень на место, а затем установите уплотнительное кольцо на верхний конец поршня. После установки налейте необходимое количество гидравлического масла на торец поршня. Используйте здравый смысл сломанной молотковой стали, установите установочный штифт и дождитесь темно-желтой азотной камеры.