БУФЕРНОЕ УПЛОТНЕНИЕ

Буферное уплотнение используется в сочетании с набивкой штока для поглощения ударов и колебаний давления при высокой нагрузке, для изоляции высокотемпературной жидкости и для увеличения срока службы набивки.

Цилиндр уплотнен и уплотнен, а сам продукт имеет канавку для сброса давления для облегчения выхлопа. Прочная конструкция.

Когда гидроцилиндр используется под высоким давлением, перед основным уплотнением штока поршня устанавливается полиуретановое буферное уплотнение, чтобы отфильтровать воздействие высокого давления на основное уплотнение и продлить срок службы основного уплотнения.

Традиционный буфер уплотнение принимает раздвоение структуру и включает в себя две части: буфер уплотнения корпуса 1 и стопорное кольцо 2, как показано на фиг. 1. На одной стороне корпуса 1 буферного уплотнения внизу имеется гладкая V-образная канавка, а на другой стороне - масляная канавка 10 (как правило, четыре масляных канавки расположены на верхней части буферного уплотнения). . Стопорное кольцо 2 имеет прямоугольную форму и взаимодействует с нижними шлицами стороны буфера уплотнением корпуса 1 (то есть сторона с смазочной канавкой 10). Буфера уплотнение между корпусом 1 и прямоугольным стопорное кольцо 2 обрабатывается отдельно. При использовании прямоугольное уплотнительное кольцо 2 монтируется на дне корпуса 1 буферного уплотнения для улучшения противодействия выдавливанию буферного уплотнения.

Это раздельное буферное уплотнение при использовании имеет следующие дефекты:

1. Во время работы гидроцилиндра давление P образуется между основным уплотнением штока поршня и буферным уплотнением, как показано на Рисунке 2. Когда давление в гидравлической системе сбрасывается, на буферное уплотнение образуется противодавление. там. Это приводит к деформации обратного выдавливания буферного уплотнения, отказу буферной функции, повреждению системы уплотнения и, в конечном итоге, утечке из цилиндра.

2. Разъемное буферное уплотнение во время работы подвергается давлению, и между корпусом буферного уплотнения и стопорным кольцом будет происходить относительное движение, что приведет к увеличению износа буферного уплотнения.

3. Разъемное буферное уплотнение необходимо установить дважды во время установки, а направление удерживающего кольца вверх-вниз легко изменить.

4. Тело и стопорное кольцо разъемной буфера уплотнения должны быть получены отдельно, что приводит к повышению производства, упаковки, транспортировки, а также затрат на эксплуатацию.

Элементы технической реализации:

Техническая проблема, которую решает полезная модель, заключается в создании буферного уплотнения, обладающего превосходными противовыталкивающими характеристиками и длительным сроком службы.

Для решения указанных выше технических проблем, буфер уплотнения согласно настоящему полезной модели включает в себя корпус и стопорное кольцо. Канавка сформирована на верхней части одной стороны корпуса, а масляная канавка образована на верхней части другой стороны. Дно одной стороны канавки совпадает с формой дна; поверхность контакта между стопорным кольцом и днищем корпуса ступенчатая.

Материал корпуса предпочтительно полиуретан с твердостью по Шору ShA93-95, и материал удерживающего кольца предпочтительно нейлона или полиформальдегид.

Предпочтительно две боковые стенки канавки могут быть углублены внутрь ниже середины, так что в нижней половине канавки образуется нижняя структура пряжки.

Поперечное сечение стопорного кольца L-образная форма. Выступ может быть установлен в нижней части стопорного кольца. Число выступов составляет 2-12, предпочтительно 6 и равномерно распределены по нижней части стопорного кольца.

Предпочтительно, буфер уплотнение принимает интегрированную структуру, а корпус и стопорное кольцо выполнены как единое целое.

На основе стандарта NOK, буферные уплотнения, включая HBY

Материал: полиуретан + нейлон; ПТФЭ + резина + нейлон; ПУ;

Цвет: по запросу клиента, если у вас есть большие количества;

По сравнению с традиционным разделенным буферным уплотнением буферное уплотнение по настоящему изобретению имеет следующие преимущества и полезные эффекты:

1. Конструкция пряжки в канавке корпуса буферного уплотнения может увеличивать контактное напряжение кромки буферного уплотнения при увеличении давления гидравлической системы, тем самым улучшая герметичность буферного уплотнения.

2. Контактная поверхность удерживающего кольца и корпуса буферного уплотнения ступенчатая, что увеличивает опорную площадь удерживающего кольца для корпуса буферного уплотнения, тем самым улучшая противовыталкивающие характеристики буферного уплотнения.

3. Конструкция выступа добавлена ​​в нижней части, чтобы гидравлическое масло могло легко течь наружу, что помогает разгрузить давление, играет роль в устранении противодавления и предотвращает деформацию обратной экструзии, вызванную противодавлением буферное уплотнение.

4. Все части буферного уплотнения выполнены как единое целое, что не только делает производство, установку, транспортировку и использование более удобными и более дешевыми, но также не вызывает относительного перемещения между частями во время работы, тем самым предотвращая износ буфера. тюлень. Увеличьте срок службы буферных уплотнений.

Подробное описание

Чтобы получить более конкретное представление о техническом содержании, характеристиках и эффектах настоящей полезной модели, техническое решение настоящей полезной модели подробно описывается следующим образом со ссылкой на чертежи и конкретные варианты осуществления:

Как показано на фиг. От 3 до 5, уплотнение буфера в этом варианте состоит из двух материалов интегрированный буфер уплотнения, который имеет круглую форму кольца в целом, и включает в себя одно целое буфера уплотнения корпуса 1 и 2 стопорное кольцо.

Материал корпуса 1 амортизирующего уплотнения - полиуретан, имеющий твердость по Шору ShA94. Одна боковая верхняя часть корпуса 1 буферного уплотнения снабжена канавкой с приблизительно V-образным поперечным сечением, а другая боковая верхняя часть равномерно снабжена четырьмя масляными канавками 10. Дно паза имеет плавную дугообразную форму. Две боковые стенки канавки утоплены внутрь посередине, так что ширина нижней половины канавки расширяется, образуя структуру перевернутой пряжки 8. Эта перевернутая структура может увеличивать контактное напряжение кромки буферного уплотнения (то есть раскрытие канавки) при увеличении давления системы уплотнения и обеспечивать герметичность кромки. Нижняя часть корпуса 1 буферного уплотнения на той стороне, где открыта масляная канавка 10, углублена внутрь в виде ступеньки.

Стопорное кольцо 2 изготовлен из нейлона и имеет L-образное поперечное сечение. Шесть выступов 9 равномерно расположены внизу. Стопорное кольцо 2 сравниваются с нижней стороны буфера уплотнение корпуса 1, который не канавки (то есть сторона, где смазочная канавка 10 открыта в верхней части), а также контактные поверхности два ступенчатых. Стопорное кольцо изготовлено из нейлона, который может улучшить антиэкструзионный и стойкость к истиранию буферного уплотнения. Проектирование контактной поверхности стопорного кольца 2 и нижняя часть буфера уплотнение корпуса 1 в форме ступенчатога может увеличить площадь поддержки стопорного кольца на буфер уплотнение корпуса 1 и повысить эффективность анти-экструзии буферного уплотнения. Добавление босса в нижней части стопорного кольца 2 может сделать гидравлическое масло легко протекать наружу, чтобы облегчить выгрузку давления,

Буферное уплотнение может быть изготовлено методом одноразового литья под давлением на ротационной двухцветной литьевой машине.

Сертификат ISO9001 и сертификат CQC

Фабрика Показать