Новые экскаваторные машины для восстановления новой экономики и восстановления после пандемии вируса короны
Новые экскаваторные машины для восстановления новой экономики и восстановления после пандемии вируса короны
Экскаваторная техника, также известная как экскаватор, представляет собой землеройную машину, в которой ковш используется для выкапывания материалов над или под поверхностью подшипника и загрузки его в транспортное средство или выгрузки на склад. Материалы, выкопанные экскаватором, в основном представляют собой грунт, уголь, ил, грунт и камни после предварительного рассыпания. С точки зрения развития строительной техники в последние годы, развитие экскаваторов происходит относительно быстро, и экскаваторы стали одной из важнейших строительных машин в инженерном строительстве. Три наиболее важных параметра экскаватора: рабочий вес (масса), мощность двигателя и мощность ковша.
Экскаватор, изобретенный в 1870-х годах, в соответствии с режимом вождения, разделен на экскаваторы с внутренним сгоранием и экскаваторы с электрическим приводом. По режиму ходьбы они были разделены на гусеничные экскаваторы и колесные экскаваторы. По режиму передачи они были разделены на гидравлические экскаваторы и машины. Экскаваторы делятся на экскаваторы лопат, экскаваторы экскаваторы, экскаваторы псевдонимов, экскаваторы и экскаваторы экскаваторы в зависимости от ковша.
История развития экскаватора
В начале экскаватор был ручной. Прошло более 130 лет с момента его изобретения в 2013 году. За этот период он испытал полный спектр от роторных экскаваторов с паровым приводом до вращающихся экскаваторов с электроприводом и двигателем внутреннего сгорания и применения электромеханической интеграции. технология. Постепенный процесс разработки автоматических гидравлических экскаваторов. Первый гидравлический экскаватор был успешно изобретен на заводе Poclain во Франции. В связи с применением гидравлических технологий в 1940-х годах на трактор был установлен экскаватор с гидравлическим экскаватором. В 1951 году на французском заводе Poclain был запущен первый полностью гидравлический экскаватор-экскаватор, что позволило создать новое пространство в области развития экскаваторных технологий. В начале и середине 1950-х годов трейлер был разработан последовательно. Полноповоротный гидравлический экскаватор и гусеничный полный гидравлический экскаватор. В начальных испытательных гидравлических экскаваторах использовалась гидравлическая технология самолетов и станков, и в них не было гидравлических компонентов, подходящих для различных условий работы экскаваторов, качество изготовления было недостаточно стабильным, а опорные части были неполными. С 1960-х годов гидравлические экскаваторы вступили в стадию продвижения и бурного развития. Производители и разновидности экскаваторов в разных странах быстро выросли, а объем производства резко возрос. С 1968 по 1970 год выпуск гидравлических экскаваторов составлял 83% от общего объема производства экскаваторов, что было близко к 100%. В начальных испытательных гидравлических экскаваторах использовалась гидравлическая технология самолетов и станков, и в них не было гидравлических компонентов, подходящих для различных условий работы экскаваторов, качество изготовления было недостаточно стабильным, а опорные части были неполными. С 1960-х годов гидравлические экскаваторы вступили в стадию продвижения и бурного развития. Производители и разновидности экскаваторов в разных странах быстро выросли, а объем производства резко возрос. С 1968 по 1970 год выпуск гидравлических экскаваторов составлял 83% от общего объема производства экскаваторов, что было близко к 100%. В начальных испытательных гидравлических экскаваторах использовалась гидравлическая технология самолетов и станков, и в них не было гидравлических компонентов, подходящих для различных условий работы экскаваторов, качество изготовления было недостаточно стабильным, а опорные части были неполными. С 1960-х годов гидравлические экскаваторы вступили в стадию продвижения и бурного развития. Производители и разновидности экскаваторов в разных странах быстро выросли, а объем производства резко возрос. С 1968 по 1970 год выпуск гидравлических экскаваторов составлял 83% от общего объема производства экскаваторов, что было близко к 100%. и опорные части не были завершены. С 1960-х годов гидравлические экскаваторы вступили в стадию продвижения и бурного развития. Производители и разновидности экскаваторов в разных странах быстро выросли, а объем производства резко возрос. С 1968 по 1970 год выпуск гидравлических экскаваторов составлял 83% от общего объема производства экскаваторов, что было близко к 100%. и опорные части не были завершены. С 1960-х годов гидравлические экскаваторы вступили в стадию продвижения и бурного развития. Производители и разновидности экскаваторов в разных странах быстро выросли, а объем производства резко возрос. С 1968 по 1970 год выпуск гидравлических экскаваторов составлял 83% от общего объема производства экскаваторов, что было близко к 100%.
Первое поколение экскаваторов: появление электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания дало экскаваторам передовые и подходящие электрические устройства, в результате чего появились различные продукты для экскаваторов. В 1899 году появился первый электрический экскаватор. После Первой мировой войны дизельные двигатели также использовались в экскаваторах. Этот дизельный двигатель (или электродвигатель) с механическим приводом был первым поколением экскаваторов.
Экскаваторы второго поколения. Благодаря широкому применению гидравлических технологий, экскаваторы имеют больше научных и применимых передаточных устройств. Гидравлическая трансмиссия вместо механической трансмиссии - большой скачок в экскаваторной технике. В 1950 году в Германии появился первый гидравлический экскаватор. Механическая коробка передач гидравлическая - это экскаватор второго поколения.
Экскаватор третьего поколения: широкое применение электронных технологий, особенно компьютерных, позволило экскаватору иметь автоматизированную систему управления, а также позволило экскаватору развиваться в направлении высокой производительности, автоматизации и интеллекта. Прорастание механики произошло примерно в 1965 году, а использование механических технологий на серийных гидравлических экскаваторах было около 1985 года. Основной целью в то время была экономия энергии. Электронный экскаватор является символом экскаватора третьего поколения.
Производители экскаваторов можно условно разделить на четыре категории. Более 70% отечественных экскаваторов занимают иностранные бренды. В отечественных брендах по-прежнему преобладают небольшие экскаваторы и средние экскаваторы, но доля отечественных экскаваторов постепенно увеличивается, увеличившись в годовом исчислении на 3,6% в 2012 году.
Обзор развития экскаватора
Экскаватор отечественный
Производство экскаваторов в Китае началось относительно поздно. Поскольку в 1954 году на экскаваторном заводе в Фушуне был изготовлен первый механический одноковшовый экскаватор с объемом ковша 1 м³, он, как правило, прошел три стадии имитации геодезической съемки и картирования, независимых исследований и разработок, а также совершенствования разработки. ,
В первые дни основания Китайской Народной Республики механические одноковшовые экскаваторы бывшего Советского Союза W501, W502, W1001 и W1002 были в основном обследованы и нанесены на карту с 1930-х по 1940-е годы, а также история производства китайских экскаваторов начал. В связи с потребностями экономического строительства страны в то время было создано более десятка заводов по производству экскаваторов. С 1967 года Китай самостоятельно разрабатывает гидравлические экскаваторы. Продукты, успешно разработанные на ранней стадии, в основном включают в себя тип WYl00 с Шанхайского завода строительной техники, тип W4-60 с завода по производству горного оборудования в Гуйяне, экскаватор типа WY60 с завода по производству горного оборудования в Хэфэй и т. Д. Затем появились экскаватор типа WYl60 с завода по производству экскаваторов в Чанцзяне и Экскаватор типа WY250 от завода тяжелого машиностроения Ханчжоу.
К концу 1980-х годов в Китае насчитывалось более 30 производителей экскаваторов с более чем 40 типами серийных моделей.
После реформы и открытия мы активно внедряем, перевариваем и внедряем передовые иностранные технологии, чтобы способствовать развитию экскаваторной промышленности Китая. В связи с постоянным увеличением и диверсификацией внутреннего спроса на гидравлические экскаваторы корректировка структуры продукции крупных и средних государственных предприятий оказала влияние на некоторых других производителей машиностроения, которые присоединились к отрасли гидравлических экскаваторов.
Инсайдеры отрасли отметили, что одноковшовые гидравлические экскаваторы в Китае должны быть полностью гидравлическими; емкость ковша должна контролироваться в пределах 0,1-15 м³; и для крупногабаритных и многоковшовых экскаваторов, из-за высоких требований к изготовлению и сборке гидравлических компонентов, технического обслуживания на месте. Если условия плохие, механический тип остается основным. Следует начать изучать и применять электрогидравлическую технологию управления, чтобы реализовать автоматизацию работы гидравлического экскаватора.
моя страна начала исследования и разработку экскаваторной продукции в конце 1960-х годов. После немногим более 40 лет, особенно более 30 лет реформ и открытости, индустрия производства экскаваторов в Китае развивается особенно быстро. Согласно данным Национального бюро статистики, в 2010 году в промышленности по производству экскаваторов в Китае насчитывалось 252 предприятия выше установленного размера, объем продаж которых составил 169,785 млрд. Юаней, прибыль от реализации продукции составила 25,367 млрд. Юаней, а общая прибыль - 21,406. млрд. юаней, увеличившись за год на более чем 80%.
Китайский рынок экскаваторов растет в среднем на 30%, что делает его одним из крупнейших рынков в мире. С точки зрения развития Китай находится на пике строительства инфраструктуры в различных аспектах, таких как автомобильные перевозки, энергосбережение и водоснабжение, а также городское строительство. Рыночный спрос на экскаваторы растет с каждым годом. В 2010 году фактические совокупные продажи экскаваторов по всей стране превысили 165 000 человек. В годовом исчислении рост составил 74,5%.
В конце 2010 года крупные отечественные компании расширили свои производственные мощности экскаваторов, а другие компании открыли серию моделей экскаваторов, пытаясь стимулировать рост корпоративной прибыли за счет быстрого роста рынка экскаваторов. На самом деле, существуют как факторы риска, так и факторы дохода. Банковский кредит не активно продвигает строительство доступного жилья, что косвенно привело к снижению продаж строительной техники во втором квартале 2011 года. В мае 2011 года продажи экскаваторов на внутреннем рынке составили 13 956 единиц, что на год меньше 12,4%, и впервые за один месяц годовой спад; совокупный объем продаж с января по май составил 115 589 штук, увеличившись за год на 38,1%, сократившись на 12 процентных пунктов с января по апрель.
Согласно данным, опубликованным Construction Machinery Online, по состоянию на сентябрь 2014 года объем продаж мини-экскаваторов до 6 тонн составил 1 006 единиц, из которых доля иностранных брендов составила 55,0%, а отечественных марок - 45,0%. Кроме того, объем продаж экскаваторов свыше 6 тонн составил 3139 единиц, доля рынка иностранных брендов составила 61,0%, а доля рынка отечественных брендов составила всего 39,0%. По данным Sany Heavy Industry, с 2011 по 2013 год доля экскаваторов на внутреннем рынке компании достигла 11,56%, 15,8% и 13,7% соответственно, превзойдя Картер и заняв первое место в отрасли. Его рыночная доля в очередной раз превысила 15%. В отрасли считают, что компания заняла первое место в этом году, и у нее нет никаких ожиданий для достижения "четырехлетней короны продаж".
В целом отечественный инвентарь экскаваторов невысок, но цены на продукцию относительно высоки. Модель продаж в основном основана на финансовом лизинге или банковской ипотеке. Как только кредит будет ослаблен, продажи экскаваторов станут лучшим продуктом для восстановления. Можно прогнозировать, что с 2011 по 2013 год, по мере восстановления мировой экономики в Китае, ускорения темпов роста недвижимости и урбанизации, продажи экскаваторов различного тоннажа также будут продолжать расти. После вычета неопределенных факторов, раскопки различных тоннажей в 2011-2013 гг. Машина будет расти с темпом роста более 15%.
В условиях постоянного усиления конкуренции в отрасли производства экскаваторов участились слияния и поглощения, а также операции с капиталом среди крупных компаний-производителей экскаваторов. Отличные компании-производители экскаваторов в Китае все больше внимания уделяют исследованиям отраслевого рынка, особенно среды и продуктов для развития отрасли. Углубленное изучение покупателей. Именно из-за этого большое количество превосходных отечественных экскаваторных брендов быстро выросло и постепенно стало лидерами в области производства экскаваторов в Китае и мире!
Экскаватор за границей
Прошло более 130 лет с момента выхода первого ручного экскаватора.
Экскаваторы в промышленно развитых странах выпускались раньше. Франция, Германия, США, Россия, Япония и др. Являются основными производителями одноковшовых гидравлических экскаваторов с емкостью ковша 3,5-40 м3. Сверхбольшие экскаваторы выпускаются с 1980-х годов. Например, экскаватор для зачистки с ковшом емкостью 50–150 м3 производства компании «Мэрион» из США и шагающий экскаватор для драглайнов с ковшом емкостью 132 м3; и объем ковша 168,2 м3 производства BE (Busai Lusi Yili). В настоящее время крупнейшими в мире экскаваторами являются экскаватор с драглайном и экскаватор для зачистки с объемом ковша 107 м3.
С конца 20-го века производство экскаваторов в мире развивалось в направлении масштабных, миниатюрных, многофункциональных, специализированных и автоматизированных.
1) Разработка экскаваторов с несколькими вариантами, несколькими функциями, высоким качеством и высокой эффективностью. Чтобы удовлетворить потребности муниципального строительства и сельскохозяйственного строительства, в зарубежных странах были разработаны мини-экскаваторы с емкостью ковша менее 0,25 м3, а наименьшая емкость ковша составляет всего 0,01 м3. Кроме того, наибольшее количество средних и малых экскаваторов, как правило, имеют множество функций и оснащены различными рабочими устройствами - в дополнение к передней лопатке и экскаватору, они также оснащены подъемными, захватными ковшами, выравнивающими ковшами, погрузочными ковшами, и бороны. Зубы, сломанные конусы, сверла, электромагнитные патроны, вибраторы, бульдозерные плиты, ударная лопата, вилы для контейнеров, рамы для авиационных работ, развертки и драглайны и т. Д. Для удовлетворения различных потребностей в строительстве. В то же время,
2) Быстрое развитие полностью гидравлических экскаваторов, постоянное совершенствование и инновация методов управления, благодаря чему экскаватор развился от простого рычажного управления до гидравлического управления, пневматического управления, гидравлического сервоуправления и электрического управления, радиоуправления, электронного компьютерно-интегрированного программного управления , В опасных зонах или при подводных операциях используется радиоуправление, а электронный компьютерный приемник управления сочетается с лазерным наведением для полной автоматизации работы экскаватора. Все это, полный гидравлический экскаватор заложил фундамент и создал хорошую предпосылку для этого.
3) Придать значение принятию новых технологий, новых процессов и новых структур и ускорить разработку стандартизации, сериализации и обобщения. Например, экскаватор, произведенный немецкой компанией Atlas, оснащен новым типом устройства регулировки скорости двигателя, так что экскаватор может работать на скорости, наиболее подходящей для его рабочих требований.
Мы поставляем все виды запчастей для комацу, гусеницы, volvo, doosan, hitachi, sumitomo и т. Д., Если у вас есть запрос на комплекты уплотнений, детали насоса, детали двигателя или всю экскаваторную технику, пожалуйста, напишите нам info@wonepart.com или whatsapp: + 86-15860751932.
