- NOK
- Япония
- 10 дней
- 100000 шт.
Rotary Seal - это специальные уплотнения, которые в основном используются для центрального соединения промышленного оборудования. Rotary Seal обладают отличной герметизирующей способностью и низким коэффициентом трения. Существует два основных типа вращающихся уплотнений для вращающихся соединений, композитные уплотнения и механические уплотнения. Ротационное уплотнение из композитного материала состоит из двух частей. Он состоит из внешнего кольца из PTFE и уплотнительного кольца из NBR. Уплотнительные кольца поддерживают внешнее кольцо, облегчая установку всего вращающегося уплотнения. Вставьте между наружным кольцом и корпусом шарнирного соединения.
Поворотное уплотнение
Rotary Seal - это специальные уплотнения, которые в основном используются для центрального соединения промышленного оборудования. Rotary Seal обладают отличной герметизирующей способностью и низким коэффициентом трения.
На основе стандарта NOK, буферные уплотнения, включая ROI; MSJA; SPN
Существует два основных типа вращающихся уплотнений для вращающихся соединений, композитные уплотнения и механические уплотнения. Уплотнение уплотнения из композитного материала относительно лучше, и оно используется в том случае, когда гидроцилиндр имеет промежуточное положение. Из-за небольшого размера самого уплотнения поворотное соединение, уплотненное композитным материалом, может сделать поворотное соединение более компактным и компактным. Стоимость композитных уплотнений также намного дешевле торцевых уплотнений. Ротационное уплотнение из композитного материала состоит из двух частей. Он состоит из внешнего кольца из PTFE и уплотнительного кольца из NBR. Уплотнительные кольца поддерживают внешнее кольцо, облегчая установку всего вращающегося уплотнения. Вставьте между наружным кольцом и корпусом шарнирного соединения.
Материал: полиуретан + нейлон; ПТФЭ + резина + нейлон; ПУ;
Цвет: по запросу клиента, если у вас есть большие количества;
Материал поворотного уплотнения - износостойкий композитный материал или металлический материал, а поворотное уплотнение устанавливается между оправкой и корпусом. Поворотные уплотнения могут выдерживать высокое давление, обычно до 200 бар, при работе с твердыми материалами и плохой герметичностью. Сальник представляет собой каркасное манжетное уплотнение, которое не может выдерживать чрезмерное давление, обычно не может превышать 3 бар, но оно имеет хорошее уплотнение в условиях низкого давления и высокой скорости, и его роль заключается в герметизации утечки масла из роторного механизма. тюлень. Вытекающее масло необходимо слить обратно в бак под очень низким давлением, чтобы защитить сальник от повреждений. Не устанавливайте фильтр на протекающую масляную трубу. Поворотный шарнир соединен с цилиндром расширения и сжатия через крайний правый фланец,
Механические уплотнения теоретически могут обеспечивать бесконтактное скольжение и обеспечивать длительный срок службы. Производство торцевых уплотнений сложнее, а требования к точности относительно высоки, что относительно дорого.
Если у вас есть запрос или заказ на вращающееся уплотнение, пожалуйста, посетите http://www.wonepart.com/product/rotary-seal или напишите по электронной почте info@wonepart.com или WhatsApp: + 86-15860751932.
