Определение поршневых колец

Поршневое кольцо представляет собой металлическое кольцо, которое устанавливается внутри канавки поршня. Существует два типа поршневых колец: компрессионное кольцо и масляное кольцо. Компрессионное кольцо может быть использовано для герметизации горючей смеси в камере сгорания; масляное кольцо используется для удаления излишков масла из цилиндра.

Поршневое кольцо представляет собой металлическое упругое кольцо с большой деформацией, расширяющейся наружу, которая вставлена в секцию и соответствующую кольцевую канавку. Поршневые кольца с возвратно-поступательным и вращательным движением опираются на разницу давлений газа или жидкости, образуя уплотнение между внешней круговой поверхностью кольца и цилиндром и одной стороной кольца и кольцевой канавкой.

Поршневые кольца широко используются в различных силовых машинах, таких как паровые двигатели, дизельные двигатели, бензиновые двигатели, компрессоры, гидравлические машины и т. Д., И широко используются в автомобилях, поездах, кораблях, яхтах и т. Д. Обычно поршневые кольца установлен в кольцевой канавке поршня, и он состоит из поршня, гильзы цилиндра, головки цилиндра и тому подобного для образования рабочей камеры.

Поршень

Поршень представляет собой поршневой механизм в блоке цилиндров автомобильного двигателя. Основную конструкцию поршня можно разделить на верх, головку и юбку. Верх поршня является основной частью камеры сгорания, и его форма связана с выбранным типом камеры сгорания. Бензиновые двигатели в основном используют поршни с плоским верхом, которые имеют преимущество в небольшой площади поглощения тепла. Верхние части поршневых дизелей часто имеют различные углубления, особая форма, расположение и размер которых должны быть совместимы с требованиями к образованию газовой смеси и сгоранию дизельного двигателя.

Втулка цилиндра

Гильза цилиндра - это сокращение от гильзы цилиндра. Он встроен в цилиндр цилиндра и образует камеру сгорания вместе с поршнем и головкой цилиндров.

Гильза цилиндра делится на две категории: сухая гильза цилиндра и гильза мокрого цилиндра. Гильза цилиндра, которая не касается охлаждающей воды на задней панели, называется гильзой сухого цилиндра, а гильза цилиндра, которая находится в контакте с охлаждающей водой на задней части, является гильзой мокрого цилиндра. Гильза сухого цилиндра имеет тонкую толщину, простую конструкцию и удобную обработку. Втулка мокрого цилиндра находится в непосредственном контакте с охлаждающей водой, поэтому она полезна для охлаждения двигателя и выгодна для небольших размеров и веса двигателя.

Марка деталей двигателя у нас следующая:

Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai и так далее.